10 tönn sporgír

Í stýrikerfi bíls gegnir 10 tanna tannhjólinu mikilvægu hlutverki. Það sendir hverja snúning á stýrinu nákvæmlega til hjólanna. Ef þessi hluti er ekki nákvæmur gæti ökumaður fundið fyrir lausu eða heyrt hávaða þegar hann beygir.

Við höfum starfað í bílahlutaiðnaðinum í yfir 20 ár og skiljum hvað viðskiptavinir okkar hafa mestar áhyggjur af: gírar slitna og draga úr viðbragðsstöðu stýrisins. Þess vegna skerum við ekki bara stál; við stjórnum öllu ferlinu, frá móthönnun. Forveri okkar, Yuyao Jinniu stimplunarverksmiðjan, sérhæfir sig í mótahönnun. Við leggjum sömu gaumgæfni að öllum stýrisbúnaði sem við framleiðum.

Til dæmis metur samstarfsaðili okkar APEX í Ástralíu vörusamkvæmni okkar umfram allt. Hvort sem það er fyrsta lotan eða tíunda endurtekna pöntunin, þá helst nákvæmni gírsins stöðug við IT8–IT9 einkunn. Þeir geta sett gírin beint á færibandið án þess að stilla það, sem sparar tíma og kostnað.

Mörg tannhjól eru skorin úr málmi, svipað og útskurður í viði. Þetta sóar efni og raskar náttúrulegu korni málmsins. Við tökum aðra nálgun. Með því að nota 20# eða 45# stál setjum við efnið í 200–500 tonna pressu og beitum gífurlegum þrýstingi til að móta það. Þetta ferli, sem kallast kalt smíða, varðveitir málmtrefjarnar, sem flæða stöðugt eftir lögun gírsins.

Kostirnir eru augljósir: hver tönn er sterk og sveigjanleg, eins og trjárætur. Í samanburði við hefðbundna klippingu nær kaldsmíði okkar yfir 90% efnisnýtingu og framleiðir nánast engan úrgang. Á sama tíma eykst togstyrkur um 20–30%. Gírbúnaðurinn hefur þéttari innri uppbyggingu og engar ör-sprungur, sem gefur honum miklu lengri þreytulíf.