T-skaft
Þessi T-laga hluti starfar í mjög krefjandi rými. T-skaftið tengist annað hvort á milli stýrissúlunnar og milliskaftsins eða beint við stýrisbúnaðinn. T-lögun þess þýðir að það verður að standast krafta úr mörgum áttum í einu: áskrafta (ýta og toga), geislakrafta (snúningur) og tog (beygja). Það er sannarlega fjöl-virkur hluti í flóknu umhverfi.
Vörukynning
Eitt stykki, engar veikar suðu
Þessi T-laga hluti starfar í mjög krefjandi rými. T-skaftið tengist annað hvort á milli stýrissúlunnar og milliskaftsins eða beint við stýrisbúnaðinn. T-lögun þess þýðir að það verður að standast krafta úr mörgum áttum í einu: áskrafta (ýta og toga), geislakrafta (snúningur) og tog (beygja). Það er sannarlega fjöl-virkur hluti í flóknu umhverfi.
Áður fyrr soðuðu sumir hönnuðir T-laga höfuð á stöng eða festu það með hnoðum. Það gerum við ekki. Varan okkar er gerð sem eitt heilsteypt stykki: höfuðið og stöngin hafa engar suðu og engar hnoð. Hvers vegna? Reynsla af viðskiptavinum eins og APEX í Ástralíu sýndi okkur að soðnar samskeyti geta sprungið með tímanum við stöðugan titring. Að beita þessari þekkingu á bílavarahluti gefur miklu meiri öryggismörk.
Smíðuð í One Hit for Strength
Hvað gerir vöruna erfiða í framleiðslu? Höfuðið er miklu breiðari en stöngin og lögunin er óregluleg. Að vinna það úr einni stöng eyðir efni og tíma á meðan suðu kynnir veika punkta.
Aðferð okkar: Við notum 20# eða 45# stál, stundum forhitað eftir vörunni. Stálið er sett í lokað mót í 200–500 tonna pressu. Gífurlegur þrýstingur þvingar málminn til að flæða og fylla hvert horn á T-laga höfuðinu og stönginni. Tæknileg lykilatriði eru:
• Smíði í einu-stykki: Höfuðið og stöngin eru mynduð úr einu stykki, án veikra tengisvæða.
• Stöðugt málmkorn: Málmtrefjar flæða náttúrulega meðfram T-forminu, ólíkt soðnum samskeytum.
• IT8–IT9 nákvæmni: Mikilvægar samsvörunarfletir (eins og þar sem legur eða alhliða samskeyti festast) eru í samræmi að stærð, sem tryggir lágmarks samsetningarbil.
Í samanburði við hefðbundnar „stangir + soðið höfuð“ aðferðir er kald-smíði vara okkar 20–30% sterkari. Efnisnýting fer yfir 90%, nánast enginn málmur sóaður.
Af hverju að velja T-skaftið okkar?
Samsetningin í einu-stykki þýðir að T-hausinn og stöngin eru óaðfinnanlega tengd, með málmtrefjum sem liggja stöðugt frá enda til enda. Við krefjandi aðstæður, eins og oft stýrt í stórum jeppum eða pallbílum, hefur þessi vara engar suðu sem geta þreytast eða sprungið - grundvallaröryggiskröfu.
Það passar líka nákvæmlega við aðra hluta, þar á meðal krossöxla, legur og alhliða samskeyti. Sérhver óstöðugleiki í vídd getur valdið lausleika eða „klúkk“ hávaða með tímanum. Mótunarferlið okkar- tryggir samræmda stærðarlotu-í-lotu og kemur í veg fyrir hávaða frá upphafi.
Varan okkar uppfyllir SAE J517 og ISO 9001 staðla, sem gerir hana hæfa til útflutnings til Bandaríkjanna og staðbundinna samreksturs.
Grænt og skilvirkt: Yfir 90% efnisnýting tryggir að flest stál verði endanleg vara, ekki rusl - sem er mikill kostnaðarkostur fyrir stórar pantanir.
Til að fá sterkan, nákvæman og öruggan stýrishluta skaltu velja eitt-T-skaft okkar.
|
Eiginleiki efnis |
Staðlað forskrift |
Ávinningur þinn |
|
Efni |
20# eða 45# Stál |
Sterkur, áreiðanlegur |
|
Ferli |
Kalt smíða (200-500 tonna pressa) |
Eitt-stykki, engar suðu, 20-30% sterkari |
|
Málmkorn |
Stöðugt flæði eftir lögun |
Engir veikir punktar, mikil þreyta líf |
|
Efnisnýting |
>90% |
Mjög lítill sóun,-hagkvæmur |
|
Nákvæmni einkunn |
IT8-IT9 |
Stöðug passa, dregur úr hávaða |
|
Hönnunarstaðall |
SAE J517, ISO 9001 |
Uppfyllir alþjóðlega gæðastaðla |
maq per Qat: t-skaft, Kína t-skaft framleiðendur, birgjar, verksmiðja
Þér gæti einnig líkað
Hringdu í okkur
